Em junho de 1975, mantendo a série K em produção, a Honda introduzia a CB 750 F (Four, alusivo aos quatro cilindros), agora identificada por esta letra e um número (F0, F1, etc.). O estilo era modernizado, com destaque para o tanque de perfil longo, para 19 litros, e a rabeta esportiva. Os escapamentos vinham unificados (sistema 4-em-1), como nas CB 400 F e 550 F. Outras novidades eram a trava de guidão incorporada ao miolo de ignição, painel redesenhado e freio a disco também na roda traseira. No mercado europeu o guidão era mais baixo que nos EUA e Japão.
quarta-feira, 22 de abril de 2009
terça-feira, 21 de abril de 2009
VIDEO GALEIROS de SP
Queridos..... VEJAM ABAIXO....
É ISSO!!!!
http://www.youtube.com/watch?v=-CJrSW4YO-M
Duas lendas... VEJAM!!!
http://www.youtube.com/watch?v=F471LRoZj-c
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